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    拉矯機減速機改造方案

        下面是為大家整理的關于拉矯機減速機改造方案,給大家進行參考。


        (1)我們經過長時間的現場觀察和分析認為,現用減速機不能滿足現場實際工況條件和生產組織狀況,所以將其改為我們其余五臺連鑄機所用的直角軸立式減速機,減速比i=430.35。


        (2)由于設備空間的限制和減速機安裝需求,我們將原拉矯機驅動輥的軸徑由原來的Φ110h8/L=400mm改為Φ90h6/L=300mm。


        (3)為了解決立式減速機上部軸承的潤滑問題,我們將加油孔改為外置式,并將其高度加高,高于上部軸承100mm,只需每天點檢維護時保證油位在外置式加油孔內有潤滑油,即可保證減速機的潤滑。


        (4)此直角軸立式減速機采用水套式循環冷卻方式,有較好的冷卻效果;


        (5)將減速機更換后由于兩種減速機之間的減速比存在差異,所以造成拉矯輥的速度與原來存在差異,與振動和引錠收集之間的拉速匹配存在問題。所以,我們對拉矯機、振動和引錠收集的控制程序通過比例關系進行了修改,保證了拉矯機的拉速與振動頻率和引錠收集之間的速度匹配。


        針對此減速機存在的問題,我們對拉矯機進行了改造,經過半年的運行,效果非常明顯,從根本上解決了此問題。


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